泰安市金水龙金属容器有限公司

SF 双层罐在价格上的优势也对其推广应用起到了促进作用。同SF双层罐相比, FF 双层罐 造价太高, 如在日本地下贮罐市场中真空储罐厂家, 钢制单壁罐仅占5 % 真空储罐, 而SF双层罐则占到 75 % 之多, FF双层罐仅占 5 % , 显然这是因为 FF 双层罐价格偏高 所至; 同时, SS 双层罐不能解决外层电化学腐蚀的问题, 使用寿命短, 不能满足节能环保的要求, 因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位的将会是 SF 双层罐。

油罐防渗、防漂

对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的地埋罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置渗漏 护措施应采取下述两种方法之一：

1. 设置防渗罐池，如当地环保要求较严格真空储罐厂家，可在罐池内表面贴衬玻璃钢防渗层，并在罐池内设置渗漏观测

2. 采用双层罐，外层罐材料采用非金属复合材料。采用液体传感器对内罐与外罐之间的空间进行渗漏监测 空间的低处，并由具备相应功能的控制仪在线分析和报警；

3. 当地埋罐受地下水或雨水的作用有上浮的可能时，应设置油罐防漂浮措施。

以双层油罐的车道下直埋为例，“承重”和“直埋”是两个天然不同的概念。

所谓“承重”真空储罐价格，是指油罐能够抵抗来自车辆的载荷，结构不发生损坏，而“直埋”则要求油罐保持所有的产品性能。

油罐的直埋必须对结构进行加强，而加强又分为FF罐采用的油罐外壁加强结构，以及油罐内壁的加强结构，而承受车辆载荷的又恰巧是外壁，如果仅对油罐内部进行加强，很难保证外壁的承压能力，在产品直埋时，虽然油罐内部没有结构损坏，但外壁和中间层的结构性能肯能难以保证。

    随着加油站越建越多，地下储油罐的渗漏和污染问题也变得越来越严峻。由于受到油品中微生物的腐蚀，目前单层钢制储油罐的设计寿命只有10年，而由于材质、加工、安装等诸多方面的原因，实际使用过程中，大部分单层钢制储油罐在4-7年的时间里就出现了明显的被腐蚀现象，大量汽柴油渗透到加油站附近的土壤里面，对土质和周围的水资源造成严重的影响，同时也给加油站带来巨大的安全隐患。

sf双层油罐的保存

对于双层油罐的保管场所，必须严格执行相关国家规定，选取安全的空地放置。双层油罐放置的地方，与双层油罐接触的底部必须将地面上的异物清扫干净，为了防止双层油罐翻转或与其他物体接触造成损伤，在双层油罐的底部要放上防止滚动的弧形托板和10mm厚的减震橡胶，外部则要用防雨布或塑料布等进行铺盖。