泰安市金水龙金属容器有限公司

      双层油罐全称“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”，早发源于美国，在1994年由日本玉田工业株式会社引进日本不锈钢真空储罐，并实施改良真空储罐。同年日本市场定义了“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。据统计，目前双层油罐在日本、欧美等发达国家加油站的应用由1985年的7.1%快速增加加快了SF双层罐在中国市场的普及速度。

1、施工前，施工需办理机械检验工作票、动火证、进罐作业许可证、动火报告，得到批准后方可施工。

2、为防止静电事故的发生，拆下油罐供油管、回油管的进、出口阀门，管路进口处用石棉盲板堵牢真空储罐厂家。

3、渍垢清理完毕后，对腐蚀的部位及周边底板进行测厚、确定底板更换面积，更换排水管时一并处理。

4、对进罐检验职员要多次进行防火、防爆、防毒等安全教育，交待安全事项。

5、在罐内放2只鸽子（脚用长细绳捆住），试验15min后无恙，施工职员方可进罐施工。

6、动火前，应用测爆仪进行检测真空储罐价格，对油罐进行电炉试爆实验。

1.生产企业应对保护空间容积和贯通性进行检测，空间容积应在 2L 至 20L／（每 m3 储油罐容积）之 间（不含检测立管等非保护空间容积）。

2.SF 双层油罐设两个密封可靠、公称直径为 DN600、螺栓数不少于 22 个的人孔，人孔盖为钢制，厚 度不小于 18mm，人孔法兰厚度不小于 20mm。除渗漏检测立管外，油罐进油接合管、出油接合管、通 气接合管、潜油泵安装口、量油孔、液位仪安装立管等接合管均应设置于人孔盖上，其中潜油泵与液位 仪不宜设在同一人孔盖上。人孔处应设置操作井，设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下 的密闭井盖和井座。

3.人孔应位于储罐顶部纵向中心线上，颈板高度不小于 150mm，厚度不小于 10mm。

    SF双层储油容器的强防腐蚀、自动测漏报警、环保、安全经济等独有特性，使其在环保、防渗漏、防腐蚀、延长油罐寿命、节能等方面具备较强的竞争优势，在行业中备受瞩目，安全环保型双层储油容器替代传统的单层油罐已是必然趋势。

      国外在解决这个问题方面已经有了成熟的经验，那就是双层复合材料储油罐。这类储油罐包括钢材与玻璃纤维复合的SF双层罐和两层均为玻璃纤维的FF双层罐。其中用量较大的为SF双层油罐。

随着加油站数量的增多，燃油挥发对空气的污染以及地埋油罐由于腐蚀产生泄漏对地下水和土壤的污染也日益严重。尤其是对地下饮用水的污染问题，因其直接危害着居民的身体健康而不容忽视。

而饮用水被污染的主要责任者是拥有地埋式油罐的加油站。所有被污染水源的附近都有许多此类加油站。约有25%以上的地下储油罐有不同程度的泄漏，特别是防腐处理不好的储油罐和加油设备，泄漏和喷溅隐患更是日趋增加。因此更大范围的饮用水将遭受气油中的化学物质污染，这决不是危言耸听。

  如何防止油罐泄漏是加强环保的至关重要的问题。储油罐及其附属设备从设计、制造到安装都必须充分考虑其防腐、防漏、防爆性能。同时大力推广地面设置的轻型加油站，一种既安全又无泄漏的高科技环保产品，被认为是保持空气清洁，解决水源污染，同时服务于社会的良好选择。