泰安市金水龙金属容器有限公司

      双层油罐全称“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”，早发源于美国，在1994年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。据统计不锈钢真空储罐，目前双层油罐在日本、欧美等发达国家加油站的应用由1985年的7.1%快速增加加快了SF双层罐在中国市场的普及速度真空储罐。

1、施工前，施工需办理机械检验工作票、动火证、进罐作业许可证、动火报告，得到批准后方可施工。

2、为防止静电事故的发生，拆下油罐供油管、回油管的进、出口阀门，管路进口处用石棉盲板堵牢。

3、渍垢清理完毕后，对腐蚀的部位及周边底板进行测厚、确定底板更换面积，更换排水管时一并处理。

4、对进罐检验职员要多次进行防火、防爆、防毒等安全教育，交待安全事项真空储罐厂家。

5、在罐内放2只鸽子（脚用长细绳捆住），试验15min后无恙，施工职员方可进罐施工。

6、动火前，应用测爆仪进行检测，对油罐进行电炉试爆实验。

对于双层油罐而言，目前市面上的各种类型都能够很好的应对埋地环境下的外部腐蚀真空储罐价格，但是对于内部腐蚀的应对能力则各不相同，尤其是在石油炼化工业和石油替代燃料突飞猛进发展的今天，使得埋地油罐面临着越来越严重的油品腐蚀风险。

而含醇燃料相对较高的水溶度（普通气油的水溶度约100ppm，含有10%体积比乙醇气油的水溶度约4000ppm），不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险，而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是扩大到油罐整个的液相空间。在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用钢罐，包括与油品直接接触的内层罐壁为钢制的SF型双层罐，具有极大的风险。

1.生产企业应对保护空间容积和贯通性进行检测，空间容积应在 2L 至 20L／（每 m3 储油罐容积）之 间（不含检测立管等非保护空间容积）。

2.SF 双层油罐设两个密封可靠、公称直径为 DN600、螺栓数不少于 22 个的人孔，人孔盖为钢制，厚 度不小于 18mm，人孔法兰厚度不小于 20mm。除渗漏检测立管外，油罐进油接合管、出油接合管、通 气接合管、潜油泵安装口、量油孔、液位仪安装立管等接合管均应设置于人孔盖上，其中潜油泵与液位 仪不宜设在同一人孔盖上。人孔处应设置操作井，设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下 的密闭井盖和井座。

3.人孔应位于储罐顶部纵向中心线上，颈板高度不小于 150mm，厚度不小于 10mm。

双层油罐的施工步骤有以下几点：

1、土方开挖，基坑夯实。

2、钢筋混凝土与砖石工程。

3、土方回填，机械夯实，回填土层大于500mm；

4、砂垫层选用中、粗砂，铺设厚度200~250mm，用平板振荡器洒水夯实。

5、沥青砂垫层，选用中、粗砂和60号甲道路石油沥青加热制成沥青砂，分层分块铺设平整，其厚度为80~100mm，储罐基础顶面由中心向四周的坡度为15~35‰

6、护坡施工，储罐进行水压试验之后进行护坡施工，护坡宽度为800~1000mm。护坡与储罐底板之间采用沥青玛蹄脂填塞。